实例分享：垂类兴趣社区如何进行短内容化改造？

编者按：互联网用户高达10亿，但大多数用户没有高成本的长文章创作能力。垂直兴趣社区更注重内容建设，更注重用户活动和反馈共享。因此，短期内容转型是大多数社区的发展方向。 本文作者结合实际项目，分享了垂直兴趣社区短内容转型的经验和思考，供大家参考和学习。 我第一次思考短内容是在19年的微信公开课上。我听到张小龙对微信积极拥抱短内容的反思，然后在今年年初真正实施他的产品。当时，整个团队有两个声音： 首先，我认为短内容可能不适合汽车垂直内容社区，因为绝大多数用户来到汽车社区是为了找到帮助我购买决策的内容来帮助我购买汽车，而碎片化的短内容更具娱乐性，价值不大。另一种声音认为，在移动终端场景中，用户很难在移动终端上写几百字的长帖子，这导致了极低的创作转化率。 我是后者观点的积极推动者，所以我决定用实验数据说话。 一、梳理现有业务场景 有车以后-UGC样式 最早的汽车定位是汽车垂直媒体平台，所谓的媒体平台是拥有PGC、OGC、UGC综合内容集合，如汽车之家、易车、汽车皇帝等，有各种风格，在过去几年的发展中，由于社区业务的不断探索，不同的产品经理负责社区内容细节页面，导致内容细节页面风格的多样化。比如参考传统论坛结构的图文混排长帖，参考微博态、抖音短视频等。 很长一段时间以来，由于业务的快速增长，我们没有停止思考为什么要做这样的页面设计，更多的是认为它符合业务场景，忽略了整体产品的整体考虑。 有车以后-UGC编辑器入口 如果有显示页面，则必须有发布页面。作为不同内容业务模块的内容平台，将会有不同级别的登陆页面，与一级登陆页面相匹配UGC编辑器的入口是不同的。由于内容详细信息页面样式的多样化，用户不知道应该选择什么样的编辑器。 这里需要从用户的角度来考虑：图形、短动态、长文本等一系列概念是平台的定义。对于用户自己来说，他只是想简单地分享内容，而不会考虑你对内容定义背后的代表。因此，仅仅从凌乱的入口就可能会说服大量的用户。 二、分析现有问题 内部：过去，我们一直基于最早的论坛进行迭代（我们一直根据竞争产品进行标杆，但我们忽略了我们根本没有PC时代约时报》留下的负担），当操作来回更换各种需求时，产品没有足够的时间思考整体情况，基于一波功能迭代的思维，导致每个人都在做功能添加。 对于用户：用户只关注内容质量、阅读体验和阅读效率，而不关心形式（在用户眼中：车主声誉和汽车日记本质是内容），所以从内容制作的角度来看：用户发送内容，不应该给他那么多选择（他不知道什么是长帖子，什么是小视频，什么是短动态，这些是我们产品本身的概念），需要简化。 考虑到内容分发：由于整个产品扎根UGC产品，所以内容应该无处不在，只是通过一定的联系产品功能串联内容，如：汽车详细信息页面（所有与汽车相关的PGC、OGC、UGC内容)；车友圈详情页(车系分论坛，与车系有关的一切UGC内容，包括口碑)；主题(串联一个主题)UGC内容）；APP、小程序主页(串联用户感兴趣)PGC、OGC、UGC内容)；车友圈主页(串联人工精选)；UGC内容）。 考虑到内容外观：从列表阅读的美，我们不应该在列表中出现各种内容，就像小红皮书从头到尾只有笔记没有其他类型的帖子，长帖子 短动态 视频 穿插问答会导致用户的视觉疲劳。我们应该克制产品，做减法，帮助用户筛选值得阅读的内容，而不是把它们都列在上面供用户选择，这样他们就没有那么多时间了。 三、改造内容详情页显示形式 详情页初版改造后 当时，我们研究了市场上主流的移动终端社区，发现每种产品的设计都非常不同。就像老社区一样，因为它来自PC时代过渡而来，它的社区氛围和用户构成都是老用户，所以他们习惯于使用PC端发帖，PC它与移动终端共享内容数据，因此会发现它们APP端也以长内容为主。 就像早期的马蜂窝一样PC后来在移动移动终端上发挥了作用，因此它与长内容和一些短内容混合在一起。如小红书、得物、一袋糖、穷游等APP，移动互联网时代本身并没有兴起PC，所以基本上短内容太多。 当时我们基于的锚点是参考小红皮书。首先，汽车社区不同于微信朋友圈、微博等碎片化娱乐社区。超过80%的用户进来解决基于效率搜索的汽车购买和使用问题。内容载体太短会影响内容价值本身，内容太长会使生产端门槛过高，影响创作转化率。 小红书部分笔记内容显示，从最早的海外购物，到现在覆盖旅游、美容、商店、学习各种内容，可以携带，买车本身的过程实际上是咨询其他用户买车过程经验分享，所以我们选择上面的风格作为比较实验组。 通过50%、50%的内容详情页面AB在一个月的观察中，我们发现修订前后的人均阅读时间和评论人数几何倍增加，所以我们决定采用新版本的上下文风格，并有所有的新版本方案。之后，我们回顾：在移动终端背景的前提下，以下风格更适合移动终端的短动态阅读习惯，提高显示效率可以进一步促进用户的互动。 四、改造内容列表样式 聚合风格的帖子列表 整体内容平台的短内容转换由内而外。进入第二阶段后，将列表的详细信息页面进行转换。当时，我比较了几种汽车垂直竞争产品，并做了一些思考： 短动态不是呈现有价值内容的方式。当短动态和长帖子交叉在同一列表中时，它们会显得凌乱。例如，我经历了买车的过程。我想找到有价值的内容，从不看短动态。 用户的耐心是有限的，所以好的内容必须在第一时间呈现，不要让用户找到。小社区，如卡本，使用小红皮书布局可以突出图片削弱文本，页面布局非常漂亮。 车友圈的话题和本质都是用一个关键词串联同属性的内容。 改造结论： 我们应该只有图文长帖，短动态只出现在活跃的话题中。 列表弱化无用信息，实现极简主义，迫使文本升级（如文本概括）。 改造预估效果： 列表更美观，分发效率更高，可读性更强。 以产品的克制迫使图片质量升级。 在这里，我们上了第二期AB通过对某一端50%、50%的实验AB版本测试，通过不同业务场景下的列表显示控制，对版本和业务场景进行了双变量实验，最终得出结论：在购物场景中，瀑布流强调图片CTR它会更高，当有一定目的进来寻找信息时，信息流CTR会更高”，因此，我们在社区话题中采用瀑布流设计，在快速结构化信息搜索场景中采用信息流设计。 五、对UGC编辑器改造 最后，对编辑器进行了改造，原来的发帖过程中存在许多问题： 缺乏引导，用户直接进入编辑器可能会看起来很困惑； 会有很多硬性条件，比如标题必须填写，字数要有下限； 不同形式的内容详细信息页面对应于不同形式UGC编辑器，用户无法区分不同界面编辑器下的操作，只能通过文本和经验来区分。 新编辑器改造 对于改造，我们首先考虑了用户的整体使用路径和日常场景。首先，作为垂直汽车社区，UGC生产者不会像发送朋友圈一样快速发布自己的动态共享。这是碎片化社区的设计，我们的定位更多的是分享购车经验。这是一种价值信息，因此高于碎片化和短动态pc长文，有点像小红书的笔记。 事实上，整个社区还没有成长，自建的话题也不能完全放开。否则，整体色调和氛围很难得到高质量的控制。主题由平台控制。我们根据整个网络数据创建了9个最感兴趣的话题，以及1500个 与汽车相关的日常话题，所以当用户发帖时，他很可能已经知道他想发送什么。 因此，我们把选择图片和视频放在前面，填写文本，选择汽车区域和主题放在后面。在门槛方面，选择图片总是低于代码字的门槛，选择图片无疑会增加用户的沉默成本，降低用户的流失率。 因此，功能的核心变化点化点： 弱强迫，重引导，避免发布挫败感 先选图，再写文章，顺利发帖流程 通过整个发帖过程sdk管理，分析转换漏斗，然后逐步克服每一个缺点，修改发布方法，降低整体发布门槛，提高生产效率。最后，整个社区市场UGC发帖转化率明显提高。 尾声 内容短，媒体丰富，我相信现在和未来都将是移动终端的长期趋势，积极接受变化，不能等到《纽约时报》和用户淘汰我们。但并非所有的产品都适合短内容和丰富的媒体。最后，我们应该结合用户的使用场景，从实际出发进行相对的适应。别忘了，真正为用户提供价值的是内容本身的质量是否对用户有帮助，而不是内容显示的形式。 特别说明：本网站的主要目的是收集与互联网运营相关的干货知识，为运营伙伴提供便利。本网站收集的公共内容来自互联网或用户的贡献，这并不意味着本网站同意其观点，也不对网站内容的真实性负责。如有侵权行为，请联系网站管理员删除，。