为什么传统车企做不好互联网销售？唯三一重卡一家独大！

　　听说互联网销售的重卡，大家*反应肯定是三一重卡，那不禁有人问，为什么说互联网销售的重卡是三一重卡？取代了其他重卡品牌？别的品牌怎么就做不好互联网销售？我们来为大家解答一下，看看三一重卡有什么独特的地方！

　　为何传统车企在互联网销售中失败？

　　为何许多传统的大品牌汽车企业都做不到这一点，在重卡行业刚起步时，没有互联网销售这一功能，只能进行传统的接地气的线下销售，经过多年的发展，已经形成了成熟的“经销商体系”，厂家到经销商再到客户的模式已经形成，而客户已经习惯于找经销商买车，看车。

　　假如此时突然间让客户跳过经销商，直接找厂家拿货，那么传统的经销商体系肯定会与互联网销售发生冲突，因为经销商会从中获得一定的利益，一旦接触到利益关系，就会产生矛盾，互联网销售会抢走经销商的资源，同时也会阻碍网络的发展，要想打破经销商体系，让客户和厂家直接接触是很困难的，这也是传统车企很难做好互联网销售的原因。

　　三重卡互联网销售起步。

　　三一重卡自成立以来，就以互联网销售为手段打造自己的品牌，秉承“减少中间商赚差价”的网络营销特色，三一重卡选择了在线营销，客户、经销商通过网上订购、抢购车辆下订单，直接到三一厂家提车，三一卡车APP一度非常活跃。与此同时产品还集合了互联网销售“高性价比”的特点。这种新型的营销模式给重卡行业带来了巨大的冲击，而且在短期内也获得了行内卡友和车企的关注，有不少媒体和*人士将三一汽车称为“互联网*品牌”车企，目前这样的评价是不过分的。

　　潍柴/康明斯发动机+法士特齿轮箱+汉德车桥三大块动力链同样采用三重卡，这一套动力链一直为国人所喜爱，各大厂家也十分喜欢使用这一套动力链。讲到这个价格，所有用的动力链都一样，可是偏偏三一重卡比其他同类产品要便宜3-5万，你要说便宜没有好货？而三大件的摆设也并非虚假。

　　一款好产品，光有好声誉是不够的，声誉也要靠好搜索竞价产品才能打下来，现在三一重卡也在招募线下代理商，不知三一重卡能否跨过这个坎，把线上和线下完美结合起来？就等着看吧！