美国国会正考虑改革电动汽车税收抵免政策 特斯拉或迎利好

【TechWeb】 12 月 17 日消息，据国外媒体报道，美国国会正在考虑改革电动汽车税收抵免政策，特斯拉、通用汽python车和二手电动汽车买家或迎利好。

早在 2010 年，美国国会就通过了一项针对电动汽车购买者的税收抵免政策，使他们在购买一辆新电动汽车后在纳税时有资格获得 7500 美元的退税。

这项税收抵免政策规定，一旦一家汽车制造商在美国的电动汽车交付量达到 20 万辆，那么这种信贷将在随后的四个季度中逐步被取消。税收抵免的目的是，降低电动汽车的成本，因为电动汽车比同等大小的内燃机汽车更贵。

特斯拉和通用汽车是首批达到 20 万辆电动汽车交付门槛的汽车制造商，其中，特斯拉是在 2018 年第三季度率先达到这一“里程碑”的，而通用汽车紧随其后，于 2018 年第四季度实现这一点，这将导致它们的电动汽车购买者逐渐失去享受联邦税收抵免的机会。

特斯拉的信贷额度在今年 7 月降至 1875 美元， 12 月 31 日后将为零，而通用汽车的信贷额度在今年 10 月 1 日也降至 1875 美元，明年 3 月 31 日后将为零。

这意味着，现在的税收抵免政策主要有利于奥迪、宝马、福特等电动汽车行业的后来者，惩罚了那些较早TQFXglQzgr推出电动汽车的人。

改革后的税收抵免是由国会议员迈克汤普森(Mike Thompson)推动的，是一项名为《 2019 年绿色法案》的一部分。

新提出的改革方案将在汽车制造商达到初始门槛后，再增加 40 万辆汽车，并提供 7000 美元的联邦税收抵免。换句话说，就是将门槛从 http://20 万辆提高到 60 万辆，将信用额度从目前的 7500 美元降至 7000 美元。

对特斯拉和通用汽车编程来说，这项新法案是一个潜在的巨大胜利。一年多以来，这两家公司一直在争取延长信贷期限，许多议员也一直在争取延长信贷期限。

当地时间周一开市后，特斯拉的股价上涨了5%，达到每股 376 美元，接近其 3编程客栈83 美元的历史最高收盘价。(小狐狸)