南太平洋岛国汤加洪阿哈阿帕伊岛火山近期多次喷发，形成大量火山灰，并引发海啸，我国因为外围岛屿形成天然屏障，再加上沿海大陆架宽广，海啸进入我国沿海时能量已经大幅度被削弱，因此并未对我国造成影响。

事实上，汤加火山不可能会直接影响到我国，这是因为汤加火山距离我国较远，而且汤加位于南半球，我国位于北半球，汤加火山喷发出的火山灰更可能会影响到南半球的国家，比如：澳大利亚，不会直接影响到我国。

但是，我国可能会受到火山喷发的间接影响， 其中汤加火山喷发的等级越高，我国受到的间接影响就越大。

汤加火山喷发会对我国造成哪些影响？

【或影响拉尼娜事件】

火山喷发位置位于厄尔尼诺-拉尼娜现象关键监测海区的南侧，火山的喷发势必会影响到当地海洋温度的变化，而这里的海洋温度变化又可能会通过海气相互作用影响到目前拉尼娜状态的发展趋势。

这里简单说一下，当太平洋东部和中部的海水温度异常变暖，就会引发厄尔尼诺现象；反之异常变冷就属于拉尼娜现象。目前我们正处于弱拉尼娜事件中。

汤加火山的喷发将可能会提高太平洋海温指数，促使弱拉尼娜事件提前结束，如果持续喷发，甚至可能会直接从拉尼娜状态转换到厄尔尼诺状态。

拉尼娜和厄尔尼诺现象都会影响到我国，其中拉尼娜会导致我国出现冷冬的概率偏大，热带气旋数量偏多，而厄尔尼诺现象将会导致我国暖冬的可能性更大，热带气旋数量偏少但强度偏强。

如果真的导致拉尼娜直接转为厄尔尼诺，对我们并不是好事，这是因为厄尔尼诺会造成我国南方雨水偏多，气候和降雨的变化，会影响到农作物的生长，需要我们提高警惕，积极应对。

【“遮阳伞效应”】

超级大火山喷发会间接影响到全球的气温，这是因为超级大火山喷发后，大量的火山灰被输送到了平流层，而降雨雷电等发生在对流层，这就导致融入平流层的火山灰不会被风雨雷电等带入到地表，可能会长期停留在平流层中。

通过我国的卫星云图来看，汤加火山喷发时，火山灰扩散的方向和下方的云团的扩散方向并不一致，这也说明了汤加火山灰已经进入到了平流层中。

火山灰中的二氧化硫等，会反射太阳光线，阻挡太阳光线进入地球，这就相当于在地球上方撑起了一把遮阳伞，站在伞下的我们就会感觉到凉意，因此会导致全球平均气温下降。

不过，并不是所有的火山喷发都会造成全球气温下降，从目前的情况来看，汤加火山喷发强度虽然达到了 VEI5级，甚至可能达到 VEI6级。但是想要造成全球平均气温下降需要大量的二氧化硫，目前汤加火山喷发的等级不足以对气候变化产生任何有意义的影响。

更重要的是，汤加位于南半球，我国位于北半球，即便汤加火山会造成全球气温下降，但对我国造成的影响也较小。

不过，汤加火山并未停止喷发，而且专家预计还要喷发数周甚至数年时间，未来不排除有更大等级的火山喷发。如果后续有大量的火山灰融入到平流层中，将可能会造成全球降温。降温并不是温度均匀地降低，而是部分地区可能会气温暴跌，甚至发生严重冰冻灾害，对农业影响较大，比如：1815年坦博拉火山爆发，造成全球平均温度降低1℃左右，就是这小小的1℃变化，导致了1816年全球没有夏天。

【航线影响】

汤加火山喷发后，大量的火山灰涌入到了平流层，而飞机的巡航高度也在平流层，当飞机在运行过程中遇到火山灰，将会威胁飞机的运行安全。

首先是飞行员仅凭肉眼很难分清火山灰和气象云团的区别，当驾驶着飞机进入到火山灰之中时，这些火山灰中的细小岩石颗粒就会与飞机发生碰撞，这些岩石颗粒都有着锋利的边角，甚至还十分坚硬，会导致飞机各处出现细小的划痕，只需要几分钟时间，飞机前缘的陆灯罩和风档就会很快被火山灰刮擦得模糊一片，风挡还会失去透视性。

其次，当火山灰进入到发动机中，高温将会直接将火山灰融化，融化后的火山灰又会附着在发动机上，对飞机的威胁非常大。

火山灰还会阻塞导流片冷却孔，凝固后阻塞燃油喷嘴，气流被阻塞的叶片限制了喷油嘴对燃油的雾化。

也正是因为如此，当火山喷发后，相关部门需要及时追踪火山灰的扩散方向和区域，航线避开这些地方飞行。这也会导致我国部分国际航班会受到影响，不过总体而言影响并不大，因为我国主要的航线都在北半球上。