吉祥航空怎么样（吉祥和春秋哪个更垃圾）

时下的民航业，没有哪家航空公司不缺钱。

不过相比那些没有上市的航空公司，春秋航空、吉祥航空的日子明显好多了。

比如说春秋航空，即便到目前，资产负债率也不过64.5%，在航空公司中算得上是超低了。

到三季度底，账面上仍有86亿元现金。

不过，投资日本春秋失败，前期投资颗粒无收，去年向春航日本增资7.50亿元也打了水漂。

加上春秋航空飞机引进速度丝毫没有放缓，这显然是要为抢占***后民航市场积极做准备，这种情况下，春秋航空显然也很缺钱。

吉祥航空又是另外一副景象。

截至9月底，吉祥航空账面资金仅有15.03亿元，比6月底减少了15亿元。

资产负债率也攀升至75.71%。

与此同时，吉祥航空一直在大笔花钱。

在2019年，和均瑶集团一起战略投资东航超过百亿元，当然也获得了东航方面战略投资的回馈。

在***冲击下，吉祥航空股价下跌后，推出了1亿元回购计划。

今年再次以11.7亿元的溢价1倍的价格购买大股东房产价格向控股股东均瑶集团购买房产。

一方面，***冲击下现金流越来越少。

一方面，需要花钱的地方越来越多。

特别是今年，吉祥航空曾想竞购海航航空板块，最后被方大集团挑落马下。

翼哥认为，幸亏吉祥航空没有竞购成功，否则即便以竞购方大集团竞购海航的380亿元价格来看，吉祥航空所需的资金都是非常惊人的。

对于目前的吉祥航空或许就是不能承受之重。

即便竞购海航没有成功，吉祥航空仍然很缺钱。

不过两家公司都是上市公司，而且都有着很好的成长前景，因此两家公司不约而同的都通过非公开发行股票的方法募集资金。

非公开发行股票实际上就是定向增发，找到几个意向投资者，股价较市场价格打个8折或9折，当然也有一定锁定期。