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在2021德国慕尼黑国际车展期间，一辆搭载增程技术的特斯拉Model Y亮相。新车使用了HyperHybrid增程技术，百公里综合油耗仅2.0L。

这辆新车并非由特斯拉官方发布，而是出自奥地利的动力系统专家Obrist之手。

新车在外观上与普通Model Y车型无异，但前备厢中隐藏了一套增程式混动技术。动力系统由发动机增程器、发电机和驱动电机组成，通过发电机将电能输送至电动机或动力电池，再由后者驱动车轮，发动机动力不直接驱动车轮，与理想ONE车型的工作原理类似。

据悉，HyperHybrid增程技术可以使每公里减少24克的二氧化碳排放，同时在设计上可以减少电池数量，进而既降低汽车制造成本，又能满足消费者对续驶里程的需求。

目前Obrist正在就该项技术的专利权与汽车厂商进行谈判，而这套增程器技术成本仅为2000欧元，比普通电动车动力系统的成本下降5倍。

增程式电动汽车具备低碳环保，既能克服电动汽车续航的缺点，同时又能降低燃油车的使用成本，但这样的改变与特斯拉“加速世界向可持续能源的转变”这一使命不相符合。

这台Model Y仍是通过汽油来提升续航，而不是通过改善能源结构做到真正的环保，同时增程式车型在一定程度上还会受到发动机噪音的困扰，未来能否被消费者和市场接受，目前不得而知。