汽车媒体有哪些（汽车类媒体的三国杀解析）

随着汽车产业的剧烈变局，对于全价值链的产业周边来说，汽车类服务信息产业，正在经历了一种头部化集中，汽车平台信息产业化的道路，在一定的变革周期里，很难有后起力量可以挑战，但是随着销售模式的不断转型，小前台化的模式正在成为趋势，对于信息分发的媒介中台版的存在，汽车类媒体发展，也成了盈利的驱动关键。

从汽车行业的周期来看，近百十年来的发展，也与信息传播的方式载体和速度有关系，随着信息产业的不断发展，从早期的报纸到杂志，从广播到电视，从门户终端到移动平台，从文字到图片到短视频，从平面到立体，从展会到直播，从专业媒体到自媒体，不同的传播速度和力量，也决定了汽车产业从品牌到产品的客户认知程度。

以中国汽车产业快速发展的近40年历程，也基本经历过世界性汽车集团和品牌的发展路径，从合资到自主，从燃油车到新能源，从入门级到豪华车，流量广告和品牌广告相互依存，依托产业生存的媒介实体们，正在经历一场技术变革。

从纸张到电子到图像，从信息化到数字化，从代理到直营，以信息产业发展脉络为主要特点的汽车广告和流量的生产方式，正在以快速的迭代和聚集，成为全产业链和价值需要变革的存在。

从早期的门户网站的汽车站点到专业的BBS到专业的网站和信息聚合平台，逐步形成了以汽车之家，易车和懂车帝为重要信息传播聚集的专业性汽车信息平台，但是从已知的数据来看，专业的垂直信息媒介，从经营的效果和效能来说，从买方和卖方的角度来看，都很难达成预期，其流量的聚合和变现的方式极为有限，另外以中心化的运营方式，对于专业技术的讨论，形成相对具有导向性的品牌方赞助，对于相对占据优势的传播渠道来说，明显的商业行为正在侵蚀其专业性。

从汽车行业的全价值链来说，专业媒体和平台可以实现商业价值的切入点屈指可数，基本集中在广告和流量变现端，对于产品和服务的再造作用，其较高的运营成本对于效率转化来说，存在异常的管理方式，随着自媒体和专业短视频的火爆，以产品传播和品牌塑造为不同切入点的媒体运营商，也需要和汽车产业一样积极转型。

从品牌方到用户方，公平和积极的交流方式，正在以一种新的业态展示在所有利益相关方面前，以用户聚集和用户时长的占据角度，前台化的自营正在成为各大车企和品牌正在逐步转变的，对于互联网电商的发展，以及纯粹的电商运营方式，正在以一种标准的模式改造汽车产业以及其传统的销售模式，从预售订单到交付中心和用户中心，以全媒体矩阵的传播方式，预埋触点和信息媒介，是车企品牌们正在执行的既定战略。

对于这样的转变方式，创造用户价值应该是聚合型汽车媒体需要转变的，如何更好的服务用户，提供更有价值的输出，才是目前产业转型的关键，从具有的互联网业态发展周期来说，垂直类平台，被吸收整合的概率性极大，实现更为有利的聚合效应，实习1+1大于3的状态，应该是所有平台都需要考虑的事情。

以新四化为导向的新能源汽车和新势力的新营销，是以一种更为切近市场和用户的方式，实现企业和品牌价值，对于汽车媒体和平台来说，适应变革以及创造更多的聚合价值，才是升级转型的关键所在，应该成为连接器，成为大容器，成为数据湖和数据仓，打造从线上到线上的全业态融合。

从市场需求到市场服务的全价值链，厂商，媒介，用户，互惠共赢，提升汽车产业的升级转型和技术水平，而不是为了流量而无限内卷。